<<ΛΥΠΑΝΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ>>

1.ΠΌΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ;

Είναι δύσκολο να καθοριστεί το κόστος μιας αλλαγής λιπαντικών, αφού συνήθως αποτελούν μέρος της προκαθορισμένης συντήρησης του αυτοκινήτου. Αυτή συνήθως περιλαμβάνει τον έλεγχο και συμπλήρωμα και άλλων υγρών (του συστήματος ψύξης, των φρένων, του υδραυλικού τιμονιού), όπως επίσης τον έλεγχο των φρένων και των ελαστικών.

2.ΠΟΣΟ ΣΥΧΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΩ ΤΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΥ;

Εξαρτάται από το πρόγραμμα συντήρησης του αυτοκινήτου. Το εγχειρίδιο χρήσεως του αυτοκινήτου σας θα έχει συστάσεις για "κανονικές" και "σκληρές" περιπτώσεις. Σκληρές για το όχημα σας συνθήκες θεωρούνται οι συνθήκες οδήγησης σε κίνηση (συχνά σταματήματα και ξεκινήματα), ο πολύ χρόνος στο ρελαντί, οι πολύ σύντομες αποστάσεις (μικρότερες των 5 λεπτών), η οδήγηση σε ακραίες θερμοκρασίες (πολύ ζέστη ή παγωνιά) όπως επίσης και η ρυμούλκηση άλλων τροχοφόρων.

2.ΤΙ ΤΥΠΟ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ;

Είναι πολύ σημαντικό να χρησιμοποιείτε τον τύπο λιπαντικού που προτείνεται και πληρεί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή του οχήματός σας. Συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή για περισσότερες λεπτομέρειες.

3.ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΩ ΤΗΝ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΗ ΣΕΙΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ;

Σίγουρα όχι. Το πιο σημαντικό είναι να χρησιμοποιήσετε το σωστό λιπαντικό για το όχημα σας. Υπάρχουν πολλές προδιαγραφές και πρότυπα που ορίζουν την ποιότητα ενός λιπαντικού. Έχει μεγάλη σημασία να χρησιμοποιήσετε τον τύπο και τις προδιαγραφές που ο κατασκευαστής του οχήματός σας προτείνει. Συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή σας για περισσότερες λεπτομέρειες. Τα συμβατικά λιπαντικά κινητήρων προσφέρουν πολύ καλή προστασία. Όμως τα συνθετικά λιπαντικά εξασφαλίζουν την απόλυτη προστασία του κινητήρα σας. Εάν θέλετε πρόσθετη προστασία του κινητήρα σας, μπορείτε να ζητήσετε να αντικαταστήσετε τα λιπαντικά σας με συνθετικά. Υπάρχει επίσης η επιλογή των ημισυνθετικών λιπαντικών. Όταν γνωρίζετε όλες τις πιθανές επιλογές, είστε σε θέση να κάνετε την καλύτερη για το όχημα σας.

4.ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΠΑΙΡΝΕΙ Η ΑΛΛΑΓΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ;

Όχι παραπάνω από 20 λεπτά, αν η αλλαγή λιπαντικού είναι η μόνη εργασία που έχει να κάνει ο μηχανικός στο όχημα σας.

5..ΖΗΤΗΣΑ ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΗΡΑ ΕΝΑ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΓΙΑ ΜΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΛΙΣΤΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΟΥ ΔΕΝ ΖΗΤΗΣΑ – ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ;

Υπάρχει μια σειρά από εργασίες συντήρησης που βοηθούν την απόδοση του οχήματός σας, αλλά φυσικά δεν είναι απαραίτητο να γίνουν μαζί με την αλλαγή λιπαντικού. Εάν θέλετε μόνο αλλαγή λιπαντικού, δηλώστε το καθαρά από την αρχή!

6.ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΩ ΚΑΙ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ ΚΑΘΕ ΦΟΡΑ ΠΟΥ ΠΗΓΑΙΝΩ ΓΙΑ ΑΛΛΑΓΗ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟΥ;

ΟΧΙ! Μια αλλαγή φίλτρου αέρα μπορεί να είναι απαραίτητη μετά από 30.000 χλμ ή και παραπάνω, μπορείτε να ελέγξετε τον οδηγό συντήρησης. Ένας ασυνείδητος μηχανικός μπορεί επίσης να επιμένει να αλλάξει και τους υαλοκαθαριστήρες (κυρίως για οικονομική ωφέλεια), αυτό δε σημαίνει ότι πρέπει να τον αφήσετε.

KTM 450SF-X

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας
Τύπος Κινητήρα	Μονοκύλινδρος, Τετράχρονος
Κυβικά	449.3 cc
Διάμετρος χ Διαδρομή	97 χ 60.8 mm
Συμπίεση	12.5:1 mm
Σύστημα Εκκίνηση	Μίζα
Μετάδοση	4 Ταχυτήτων
Τροφοδοσία	Καρμπυρατέρ Keihin FCR MX 41
'Ελεγχος	4V / με 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής
Λίπανση	Λίπανση με κύκλωμα λαδίου υπό πίεση
Λίπανση κινητήρα	Motorex, πλήρως συνθετικό, SAE 10W-50
Πρωτεύουσα Μετάδοση	29:74
Τελική Μετάδοση	14:52
Ψύξη Κινητήρα	Υδρόψυκτος
Συμπλέκτης	Υδραυλικός, Υγρός Πολύδισκος
Ανάφλεξη	Kokusan
Πλαίσιο
Πλαίσιο	Ατσάλινο Σωληνωτό, διπλού τύπου 25CrMo4
Υπο-Πλαίσιο	Αλουμινίου
Τιμόνι	Αλουμινίου Μεταβλητής Διατομής, Renthal Φ 28/22 mm
Εμπρός Ανάρτηση	WP USD Φ 48 mm
Πίσω Ανάρτηση	WP PDS shock absorber
Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω	300/335 mm
Φρένα Εμπρός	Δίσκος Φ 260 mm
Φρένα Πίσω	Δίσκος Φ 220 mm
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω	Excel 1.60 x 21", 2.15 x 19" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω	80/100 x 21", 110/90 x 19"
Αλυσίδα	5/8 x 1/4"
Εξάτμιση(Τελικό)	Αλουμινίου
Γωνία Τιμονιού	63.5°
Μεταξόνιο	1475 ± 10 mm
Απόσταση από το έδαφος	380 mm
Ύψος Σέλας	985 mm (ρυθμιζόμενο)
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα	8.0 λτ.
Βάρος (χωρίς καύσιμα)	104.6 κιλά

KTM 1190 RC8

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας
Τύπος Κινητήρα	Δικύλινδρος, Τετράχρονος, V 75°
Κυβικά	1148 cc
Διάμετρος x Διαδρομή	103 x 69 mm
Απόδοση Κινητήρα / Στροφές	153 HP / 10000 rpm
Ροπή Κινητήρα / Στροφές	12,23 kgfm / 8000 rpm
Συμπίεση	12.5:1 mm
Σύστημα Εκκίνησης / Μπαταρία	Μίζα / 12V 11,2 Ah
Μετάδοση	6 Ταχυτήτων
Τροφοδοσία	Ψεκασμός Keihin EFI Φ 52 mm
'Ελεγχος	4V / με εκκεντροφόρους επικεφαλής
Λίπανση	Λίπανση με κύκλωμα λαδίου υπό πίεση, με 2 αντλίες
Λίπανση κινητήρα	Motorex, πλήρως συνθετικό, SAE 10W-50
Πρωτεύουσα Μετάδοση	40:76
Τελική Μετάδοση	17:37
Ψύξη Κινητήρα	Υδρόψυκτος
Συμπλέκτης	Υδραυλικός, Υγρός Πολύδισκος
Διαχείρηση Ψεκασμού	Εγκέφαλος Keihin EMS
Πλαίσιο
Πλαίσιο	Χρωμιομολυβδαίνιο Χωροδικτύωμα
Υπο-Πλαίσιο	Αλουμίνιο 7020
Τιμόνι	Κλίπ Ονς Αλουμινίου
Εμπρός Ανάρτηση	WP USD Φ 43 mm
Πίσω Ανάρτηση	WP mono shock
Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω	120 / 125 mm
Φρένα Εμπρός	2 x Brembo Τετραπίστονες Ακτινικές Δαγκάνες / 2 Δίσκοι Φ 320 mm
Φρένα Πίσω	Brembo Διπίστονη Ακτινική Δαγκάνα / Δίσκος Φ 220 mm
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω	Χυτές ζάντες αλουμινίου 3.5 x 17", 6 x 17"
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω	120/70 ZR 17", 190/55 ZR 17"
Αλυσίδα	X-ring 5/8 x 5/16"
Εξάτμιση(Τελικό)	Ανοξείδωτος χάλυβας με καταλύτη
Γωνία Τιμονιού	66.7°
'Ιχνος	90 / 92 mm
Μεταξόνιο	1430 mm
Απόσταση από το έδαφος	110 mm
'Yψος Σέλας	805 / 825 mm
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα	16.5 lt./3,5 lt
Βάρος (χωρίς καύσιμα)	188 κιλά

      KTM 125 SX

Τύπος Κινητήρα	Μονοκύλινδρος, Δίχρονος
Κυβικά	124.8 cc
Διάμετρος χ Διαδρομή	54 χ 54.5 mm
Σύστημα Εκκίνηση	Μανιβέλα
Μετάδοση	6 Ταχυτήτων
Τροφοδοσία	Καρμπυρατέρ Keihin PWK 39
Λίπανση Κινητήρα	Λάδι Μείξης 1:40
Λιπαντικό Μετάδοσης	Motorex, πλήρως συνθετικό, SAE 15W-50
Πρωτεύουσα Μετάδοση	23:37
Τελική Μετάδοση	13:50
Ψύξη Κινητήρα	Υδρόψυκτος
Συμπλέκτης	Υδραυλικός, Υγρός Πολύδισκος
Ανάφλεξη	Ψηφιακή Kokusan magnet CDI
'Ελεγχος	Σύστημα Μεταβλητής Εξαγωγής TVC(Power Valve)
Πλαίσιο
Πλαίσιο	Σωληνωτό, διπλού τύπου 25CrMo4
Υπο-Πλαίσιο	Αλουμινίου 7020
Τιμόνι	Αλουμινίου Μεταβλητής Διατομής, Renthal Φ 28/22 mm
Εμπρός Ανάρτηση	WP USD Φ 48 mm
Πίσω Ανάρτηση	WP PDS shock absorber
Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω	300/335 mm
Φρένα Εμπρός	Δίσκος Φ 260 mm
Φρένα Πίσω	Δίσκος Φ 220 mm
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω	Excel 1.60 x 21", 2.15 x 19" Αλουμινίου
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω	80/100 x 21", 100/90 x 19"
Αλυσίδα	5/8 x 1/4"
Εξάτμιση(Τελικό)	Αλουμινίου
Γωνία Τιμονιού	63°
Μεταξόνιο	1471 ± 10 mm
Απόσταση από το έδαφος	390 mm
Ύψος Σέλας	925 mm (ρυθμιζόμενο)
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα	7.5 λτ.
Βάρος (χωρίς καύσιμα)	90.8 κιλά

KTM  ATV 505 SX

Τύπος Κινητήρα	Μονοκύλινδρος, Τετράχρονος
Κυβικά	477 cc
Διάμετρος χ Διαδρομή	100 x 60.8 mm
Συμπίεση	12,5:1 mm
Σύστημα Εκκίνησης / Μπαταρία	Μίζα / 4 Ah
Μετάδοση	5 Ταχυτήτων + όπισθεν
Τροφοδοσία	Καρμπυρατέρ Keihin FCR MX 41
'Ελεγχος	4V / με εκκεντροφόρo επικεφαλή
Λίπανση	Ξηρό Κάρτερ, Λίπανση με κύκλωμα λαδίου υπό πίεση, με 2 αντλίες
Λίπανση κινητήρα	1,8 lt, Πλήρως Συνθετικό, SAE 10W-50
Λίπανση Μετάδοσης	Motorex, Πλήρως Συνθετικό, SAE 15W-50
Πρωτεύουσα Μετάδοση	31:78
Τελική Μετάδοση	14:38
Ψύξη Κινητήρα	Υδρόψυκτος
Συμπλέκτης	Υδραυλικός, Υγρός Πολύδισκος
Ανάφλεξη	Ψηφιακή Kokusan
Πλαίσιο
Πλαίσιο	Χρωμιομολυβδαίνιο 24CrMo4
Υπο-Πλαίσιο	Αλουμινίου 7020
Τιμόνι	Αλουμινίου Μεταβλητής Διατομής, Magura Φ 28/22 mm
Εμπρός Ανάρτηση	Ohlins Πλήρως Ρυθμιζόμενη, Διπλά ψαλίδια τύπου A
Πίσω Ανάρτηση	Ohlins PDS mono-shock, Πλήρως Ρυθμιζόμενη
Διαδρομή Αναρτήσεων Εμπρός/Πίσω	244 / 258 mm
Φρένα Εμπρός	2 x Τετραπίστονες Δαγκάνες / Πλευστοί Δίσκοι Tύπου ''Μαργαρίτα'' Φ 180 mm
Φρένα Πίσω	Μονοπίστονη Πλευστή Δαγκάνα / Δίσκος Φ 200 mm
Τροχοί, Εμπρός / Πίσω	Douglas 5.0" x 10.0" / 8.0" x 9.0"
Ελαστικά, Εμπρός / Πίσω	MAXXIS Razor 20" x 6"-10" / 18" x 10"-8"
Αλυσίδα	520 X-ring 5/8 x 1/4"
Εξάτμιση(Τελικό)	Αλουμίνιο XC Racing
Μήκος / Πλάτος / 'Υψος	1810 / 1148 / 1125 mm
Μεταξόνιο	1280 mm
Απόσταση από το έδαφος	265 mm
Ύψος Σέλας	795 mm
Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ / Ρεζέρβα	10,3 λτ.
Βάρος (χωρίς καύσιμα)	165 κιλά